Gheața care se formează pe interiorul parbrizului nu e doar un inconvenient, e rezultatul unui exces de umiditate acumulat în habitaclu, adesea generat chiar de tine: respirația, hainele ude sau încălțămintea umedă ridică nivelul de vapori, iar când temperatura scade sub zero grade, aerul umed se condensează pe suprafețele reci și transformă rapid în gheață. 

O metodă simplă, dar foarte eficientă, este să deschizi scurt toate ușile autoturismului: asta permite schimbul de aer interior (umed) cu aer rece și uscat din exterior. Imediat după, folosește un prosop sau o cârpă absorbantă pentru a șterge tot condensul sau eventualele urme de mucegai de pe geamuri și bord — astfel reduci riscul ca umezeala să reînghețe.

Deși pare contraintuitiv iarna, pornirea aerului condiționat ajută la extragerea umidității din aerul din interior. Compresorul AC funcționează ca un dezumidificator, condensând și eliminând apa, ceea ce scade mult probabilitatea ca aburul să se transforme în gheață pe parbriz.

Dacă stratul de gheață s-a format deja pe interior, e nevoie să-l îndepărtezi mecanic: folosește o racletă specială, dar cu mișcări delicate — curba parbrizului cere răbdare, și o racletă prea dură sau o mișcare prea agresivă te poate costa zgârieturi.

Poți instala în mașină dezumidificatoare special adaptate (saci de orez, pungă cu silica gel, chiar ziare strânse sau așternut de pisici) — așezate strategic, ele absorb constant excesul de vapori și previn formarea condensului.

Unde parchezi contează: dacă este posibil, optează pentru locuri protejate (aproape de un zid al clădirii, lângă un gard), astfel încât parbrizul să se răcească mai lent pe timpul nopții. Acest proces mai blând reduce riscul de condens abrupt și, implicit, de formare a gheții.

Citește și: 

De ce să pui o felie de cartof pe parbrizul mașinii în diminețile geroase

FOTO: Shutterstock

Preluat de la: csid.ro